Conferencias y Resoluciones
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- Publicado el Viernes, 23 Septiembre 2011 00:53
Conferencias y Resoluciones
En Las Palmas de Gran Canaria, los días 9 y 10 de Noviembre de 2011, el Sector Federal de Puertos, Aduanas y Consignatarias, ha celebrado la III Conferencia Ordinaria, habiendo aprobado por unanimidad la siguiente:
RESOLUCIÓN:
La Conferencia ha analizado y debatido el Informe de Gestión presentado por el Secretario Federal Sectorial y la Comisión Permanente durante el periodo comprendido entre Octubre de 2009 a Octubre de 2011.
El informe describe la situación laboral en todos los puertos que conforman el sistema portuario español, explicando cómo en cada uno de los subsectores se han afrontado los problemas derivados de la crisis económica, la cual ha generado una disminución del empleo y la pérdida de puestos de trabajo en las Consignatarias, la Estiba y las Autoridades Portuarias.
Analizando el resumen de actividades organizativas, las visitas a los puertos, el cómo ha cambiado la situación con la aplicación de la nueva Ley de Puertos, la Liberalización de los Servicios Portuarios, con la pérdida del Servicio Público y la Privatización de la Estiba a través de la nueva modalidad de empresa la SAGEP, la nueva regulación de las Estaciones Marítimas de Pasajeros y la liberalización de los vehículos sin matricular en la estiba obliga al sindicato UGT a estar presente y más activo en las decisiones en los puertos.
Además el nuevo régimen tarifario, conlleva la exigencia a las Autoridades Portuarias de viabilidad económica y rentabilidad del 2.5% y por lo tanto se abre un círculo vicioso, al intentar la fijación de nuevas tasas con los puertos endeudados o menos rentables, los objetivos de rentabilidad limitan y penalizan las bonificaciones, anticipos y nuevas inversiones y de esta manera tenemos a las Autoridades Portuarias ejerciendo una fuerte competencia entre puertos, sin garantías reales de percibir ninguna aportación económica de los Presupuestos Generales del Estado.
El Sector de Puertos de UGT entiende que la competitividad de las Autoridades Portuarias no debería basarse en quitarse mutuamente los tráficos, sino en conseguir más para todos, ya que ese es el reto que ha lanzado la nueva Ley de Puertos para fomentar la competencia interportuaria.
Negociación Colectiva:
Con motivo del momento crítico por el que atraviesa la Negociación del III Convenio Colectivo del Organismo Público Puertos del Estado y las 28 Autoridades Portuarias, en bloqueo derivado de la injusta aplicación del RD 8/2010 y de los Presupuestos Generales del Estado para el año 2011.
El Sector de Puertos de UGT, exige a Puertos del Estado y a las Autoridades Portuarias el cumplimiento del Laudo Arbitral de carácter vinculante y de obligatorio cumplimiento que tiene eficacia jurídica de un Convenio Colectivo, en los términos estipulados por el Art. 82 del Estatuto de los Trabajadores y el Art. 22.1 del Acuerdo Extrajudicial sobre Resolución de Conflictos Laborales.
Los trabajadores y trabajadoras de los puertos, tienen derecho, durante el periodo de vigencia ultraactiva del Convenio a seguir percibiendo durante los años 2010, 2011 y 2012 las Masas Adicionales del 0.21% (Planes de Pensiones), 0.5% (Art.52 Productividad) y el 0.6% (para desarrollo de la Gestión por Competencias).
Con efecto 1 de Enero de 2012 los trabajadores y trabajadoras deberían de percibir cada uno de los años 2010, 2011 y 2012 el 1.31% anual, restituyendo de esta forma en sus nóminas estos adicionales del Convenio Colectivo.
Empresas Marítimas:
UGT ha elaborado la Plataforma del I Convenio Marco de Empresas Consignatarias de buques que hemos trasladado a ANESCO para hacerle partícipe de la propuesta de Convenio en el Ámbito Estatal. Ahora más que nunca es necesario negociar en ese Ámbito, teniendo en cuenta que en el mes de Junio de 2011 se aprobó el RD Ley de medidas urgentes para la reforma de la Negociación Colectiva que ya está en vigor.
• Los Convenios Provinciales se ponen en vías de desaparecer: la estructura y todo lo concerniente a la Negociación Colectiva que hasta ahora se definía en el Ámbito Estatal se modifica y nos vendrá impuesto en qué ámbito se puede negociar.
• Se da prioridad absoluta a la Negociación en el Ámbito de la Empresa: con el único fin de inaplicar lo pactado en ámbitos superiores y la regulación de las condiciones establecidas.
Desde UGT, vamos a dar prioridad a la Negociación en el Ámbito Estatal ya que nuestro principal objetivo es que todos los trabajadores y trabajadoras de Empresas Consignatarias dispongan de Convenio Colectivo y protección del Empleo y de sus Derechos.
Sociedades de Estiba:
UGT, CCOO, COORDINADORA, CIG y la Patronal ANESCO vienen celebrando reuniones e intercambiando opiniones con diferentes posturas para negociar un Convenio Colectivo de Ámbito Estatal, entendemos ahora más que nunca que es necesario dar cobertura a todos los trabajadores y trabajadoras de los puertos y garantizar el trabajo que actualmente realizan los estibadores pretendemos así dar prioridad a los servicios de estiba, el empleo y las condiciones económicas y laborales en los puertos.
Continúa estando vigente el III Acuerdo Sectorial de Estiba hasta que se negocie el futuro Convenio de ámbito Estatal en la Estiba Portuaria.
Elecciones Sindicales:
Los procesos de Elecciones Sindicales continúan en el conjunto del Sector, al cierre de esta Conferencia se han celebrado el 75% de los procesos de elección de delegados, delegadas y miembros del Comité de Empresa y podemos decir que seguimos siendo la primera fuerza sindical en el conjunto del Sector con unos 335 Delegados en todos los puertos y con un incremento del 7.75% de afiliación en el Sector de Puertos, Aduanas y Consignatarias.