Motivos Huelga 29 S:
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En Profundidad:

1 de mayo
1 de mayo[...]

Dia internacional de la Salud y la Seguridad en el Trabajo
Dia Internacional de la Salud y la Seguridad en el Trabajo [...]

En defensa de las pensiones
En defensa de las pensiones [...]

cartel 8 de marzo
Dia Internacional mujer Trabajadora [...]

Ayuda Haiti
Ayuda Haiti [...]

Movilizaciones
Que no se aprovechen de la crisis. Gran movilización general el proximo 12 de diciembre de 2009 [...]

fibra optica
Respuesta de UGT a la consulta pública sobre el Servicio Universal [...]

conexion de red Informe "Redes de nueva generación"
[...]

II Jornadas Sectoriales II Jornadas del Transporte y Nuevas Tecnologias [...]

igualdad y mejoras de empleo
La ley de igualdad y las mejoras en el empleo: para la igualdad efectiva entre hombres y mujeres. [...]

Informe mejoras lisi Propuesta de UGT para la Ley de Impulso de la Sociedad de la Información (LISI). [...]

inmigrantes Trabajadores inmigrantes: conductor extranjero, conoce tus derechos. [...]

Servicio Universal El servicio universal: análisis de su actualidad y futuro inmediato. [...]

Libro Blanco de Prevención del Sector del Transporte Ferroviario Libro Blanco de Prevención del Sector del Transporte Ferroviario. [...]

:: Carta del secretario general

Miguel Ángel Cillero

Como secretario general de la Federación Estatal de Transportes, Comunicaciones y Mar de UGT quiero, en primer lugar, agradecerte el interés que muestras por la actualidad sindical y laboral de los sectores que aglutinamos en nuestra Federación y hacerte llegar nuestro más firme propósito de mantener la oferta de información y servicios que esta página web ofrece en aspectos varios que confluyen siempre en seis ámbitos de nuestra competencia: transporte aéreo, por carretera, ferrocarril y servicios turísticos, marítimo, portuario y telecomunicaciones.

La influencia de los citados sectores en la actividad económica de nuestro país supera aspectos puramente productivos y de rentabilidad, pues, más allá de estos conceptos, estamos ante actividades que son estratégicas para el funcionamiento del resto de sectores de nuestra economía. En este sentido, puede resultar obvio -pero necesario- recordar que de la eficacia en el transporte y las comunicaciones dependen muchos otros sectores productivos y, en este sentido, la profesionalidad y el buen hacer de los trabajadores que integran las empresas que se sitúan bajo nuestro ámbito de actuación han contribuido al crecimiento de las propias empresas y a la mejora de la imagen que éstas han asumido ante el resto de la sociedad.

Los trabajadores son pieza clave en el complejo engranaje que hace funcionar a las empresas y, por extensión, a la economía de un país. Son ellos los que, verdaderamente, contribuyen a la consolidación de numerosas entidades que tienen en sus plantillas el mayor capital y la mejor estrategia. Porque las empresas las conforman las personas y las complementan los planes estratégicos, la I+D+i, los certificados de calidad y cuantos elementos quieran ustedes poner en esta lista. Sin personas, sin trabajadores, no hay empresa.

A ellos es a los que la Federación de Transportes de UGT quiere representar, por encima de afiliaciones, ante aquellos foros y mesas en los que esté en juego la estabilidad laboral y, en consecuencia, la paz social en las relaciones trabajador-empresa. Son conceptos como reciprocidad y flexibilidad los que contribuyen a que las negociaciones que se lleven a cabo en cualquier ámbito negociador puedan dar los frutos debidos. Sin acuerdo y sin consenso nunca habrá paz social y, en consecuencia, jamás se podrán alcanzar las cotas de productividad que nos exige el actual marco económico.

En este sentido, creo que el trabajador puede -y debe- sentirse cómodo y realizado en su tarea profesional, superando así viejos principios marxistas en los que se consideraba que el trabajo "no es la satisfacción de una necesidad, sino solamente un medio para satisfacer las necesidades fuera del trabajo". Si la empresa y aquellos que la dirigen no son conscientes de la importancia de tener una plantilla atendida en sus necesidades laborales, serán ellos los primeros que den sentido a la frase de Marx, definiendo el trabajo como mero instrumento de subsistencia económica, deshumanizándolo y transmutándolo en una relación de interés económico en la que el asalariado nunca llegará a sentirse ni vinculado, ni comprometido, con los objetivos de la propia compañía.

Nuestra Federación, de ámbito y competencia estatal y regional, estará siempre inmersa en la tarea de mantener y ampliar un marco de estabilidad y mejora continua en todos los aspectos que incidan, directa o indirectamente, en la calidad en el trabajo y la actualización de los derechos del trabajador. Pero, por encima de estos principios de actuación, nuestros esfuerzos se orientan en un objetivo más ambicioso y de largo recorrido: humanizar las relaciones laborales. Al fin y al cabo, apelando a la definición de Lluís Fina -economista y profesor de la Universidad Autónoma de Barcelona-, "la relación laboral no es única ni principalmente una relación mercantil, sino también, y sobre todo, una relación social entre el empleador y el empleado". Cuando el empresario llegue a entender este principio, habremos cambiado un modelo que sólo se sustenta en el puro mercantilismo.

Miguel Ángel Cillero

Secretario general de la Federación Estatal de Transportes, Comunicaciones y Mar de UGT (TCM-UGT)