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:: TCM-UGT y el Ayuntamiento de Pinto organizan las jornadas “Movilidad urbana e interurbana”
La movilidad en el entorno urbano e interurbano es uno de los retos que cualquier sociedad debe asumir como propios pues de ello depende, en gran medida, la calidad de vida de los ciudadanos y el desarrollo ordenado de un urbanismo que, en los últimos años, no siempre ha sido compatible con las necesidades de aquellos.
El pasado 8 de febrero, en la madrileña localidad de Pinto, TCM-UGT y el ayuntamiento de la citada población, organizaron unas jornadas sobre movilidad, centrando el debate en el principal objetivo del encuentro que, tal y como destacó la secretaria de Política Institucional y Comunicación de TCM-UGT, Inmaculada Marcos, era analizar cómo el transporte público, la planificación urbana y la logística pueden contribuir a optimizar el libre movimiento de personas y mercancías por el espacio público urbano en base a algunos de los principios que expusieron los ponentes allí presentes.
Teófilo Serrano, presidente de Renfe Operadora, abrió la mesa de ponentes –moderada por Antonio Oviedo, secretario General de TCM-UGT de Madrid– con una intervención en la que destacó los beneficios que en movilidad vienen aportando las Cercanías de Renfe reconociendo que “de los casi 500 millones de viajeros que utilizan los servicios de Renfe Operadora, la mayoría se focalizan en las Cercanías”. Respecto a la accesibilidad, Serrano afirmó que Renfe es “una empresa con valores y principios” por lo que una de sus prioridades es garantizar que “todos los ciudadanos puedan utilizar los servicios de transporte por ferrocarril al margen de sus condiciones de movilidad”.
El presidente de Alsa, Javier Carbajo, aseguró que “el ciudadano reclama que la movilidad sea considerada como un servicio público, como un derecho ciudadano”. En este sentido, relacionó la movilidad con la utilización prioritaria del transporte público en detrimento del vehículo privado. Además, enlazó esta cuestión con el impacto medioambiental que genera el modo privado de transporte. Carbajo reclamó más inversiones en intercambiadores de transporte en las ciudades y la ampliación del modelo de plataformas para bus en los accesos de las grandes ciudades.
Susana Huertas, de UGT Madrid, centró gran parte de su intervención en la importancia de llevar a cabo políticas de transporte que surjan desde el consenso y la participación de todas las administraciones públicas en las que se contemple la seguridad como un factor determinante, relacionando este aspecto con la siniestralidad que se registra en los desplazamientos a los centros de trabajo. En este sentido abogó por potenciar el transporte colectivo de trabajadores para aquellas empresas localizadas en la periferia industrial y empresarial de las ciudades.
Por su parte José Manuel Pradillo, gerente del Consorcio de Transportes de Madrid, explicó los beneficios que el modelo del Consorcio (con la participación de todas las administraciones y del sector privado) reporta en la gestión del transporte público en una ciudad como Madrid. Pradillo destacó algunos datos de interés como la utilización del transporte colectivo en Madrid por dos tercios de la población, en contraste con los dos tercios que utilizan el vehículo privado en el resto de poblaciones localizadas en el territorio de la comunidad. Además, destacó que el 64% de los desplazamientos en transporte público se realizan con el billete multimodal (Abono Transportes).
En representación del colectivo de personas con movilidad reducida, Roser Romero (secretaria de Organización de COCEMFE) consideró que la accesibilidad no es sólo una cuestión circunscrita al transporte, sino que en ella inciden otros aspectos como la planificación urbana y la distribución de los distintos elementos en el espacio público urbano (muchas veces verdaderos obstáculos para este colectivo). Roser reconoció los progresos que se han producido en las mesas de negociación con Renfe Operadora, aunque denunció las dificultades que todavía tienen las personas con movilidad reducida para acceder a los autobuses interurbanos.
Clausuró estas jornadas Miguel Ángel Cillero, secretario General de TCM-UGT, acompañando a Víctor Morlán, secretario de Estado de Planificación e Infraestructura del Ministerio de Fomento, quien expuso las distintas iniciativas que Fomento viene desarrollando para mejorar la movilidad en las ciudades y entre poblaciones, con fuertes inversiones en ferrocarril, el desarrollo de plataformas logísticas para el intercambio modal o la mejora de infraestructuras viarias de acceso a las grandes ciudades. Cillero, por su parte, señaló la importancia que para la movilidad en las grandes ciudades tiene la planificación urbana y la dotación de servicios e infraestructuras de transporte en cualquier nuevo desarrollo urbano, algo que no siempre fue así, durante los últimos años, en Madrid.
