Motivos Huelga 29 S:
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En Profundidad:
1 de mayo[...]
Dia Internacional de la Salud y la Seguridad en el Trabajo
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En defensa de las pensiones
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Dia Internacional mujer Trabajadora
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Ayuda Haiti
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Que no se aprovechen de la crisis. Gran movilización general el proximo 12 de diciembre de 2009
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Respuesta de UGT a la consulta pública sobre el Servicio Universal
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Informe "Redes de nueva generación"
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II Jornadas del Transporte y Nuevas Tecnologias
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La ley de igualdad y las mejoras en el empleo: para la igualdad efectiva entre hombres y mujeres.
[...]
Propuesta de UGT para la Ley de Impulso de la Sociedad de la Información (LISI).
[...]
Trabajadores inmigrantes: conductor extranjero, conoce tus derechos.
[...]
El servicio universal: análisis de su actualidad y futuro inmediato.
[...]
Libro Blanco de Prevención del Sector del Transporte Ferroviario.
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:: El Comité General de Empresa de Renfe Operadora convoca huelga para los días 9 y 10 de junio.
A continuación, transcribimos el comunicado de prensa emitido por el Comité de Empresa de Renfe Operadora:
EL COMITÉ GENERAL DE EMPRESA HA ACORDADO LAS DOS JORNADAS DE HUELGA DE 24 HORAS POR UNANIMIDAD ANTE LA FALTA DE GARANTÍAS DE UNIDAD DE EMPRESA DE LA ENTIDAD PÚBLICA EMPRESARIAL RENFE OPERADORA.
“El acuerdo anunciado por el Ministerio de Fomento entre la Administración General del Estado y la Generalitat de Catalunya, en relación con el servicio de transporte de viajeros por ferrocarril de cercanías de Barcelona, apunta la posibilidad de que los medios materiales y los recursos humanos adscritos al servicio de cercanías, de los que Renfe Operadora es titular, se traspasarían a la Generalitat de Catalunya, lo que supondría quebrar la unidad de empresa de Renfe Operadora.
Este Comité General de Empresa, con el apoyo unánime de las organizaciones sindicales que lo componen (SEMAF, CC.OO., U.G.T., C.G.T. y S.F.), ha manifestado en reiteradas ocasiones su voluntad de establecer un diálogo en el que se defina un modelo de gestión del servicio de cercanías válido para todo el Estado, desde el reconocimiento y el respeto, como no puede ser de otra forma, del nivel de transferencias que las Comunidades Autónomas tengan asignado en sus respectivos ámbitos de acuerdo con lo estipulado en sus Estatutos de Autonomía.
El Comité General de Empresa de Renfe Operadora no cuestiona, por tanto, la titularidad del servicio transferido, es decir, las competencias, en cuanto al transporte ferroviario de cercanías, sobre la planificación, la gestión, el control, la inspección del servicio y la política tarifaria, que pasarían del ámbito estatal (Ministerio de Fomento), a ser competencia del órgano correspondiente de cada Comunidad Autónoma.
El Comité General de Empresa de Renfe Operadora defiende un modelo de ferrocarril integral y solidario que cohesione y vertebre el territorio nacional; un modelo de Servicio Público eficaz y de calidad que dé respuesta a las necesidades del ciudadano bajo las premisas esenciales de seguridad, fiabilidad e igualdad; un modelo válido para todo el Estado que responda a los criterios anteriores, en el que Renfe Operadora debe continuar siendo el operador público de referencia.
La segregación de Renfe Operadora y el trasvase de trabajadores y medios materiales supone la quiebra de los principios señalados, además del incumplimiento unilateral por parte del Ministerio de Fomento de los acuerdos y compromisos adquiridos con la representación sindical respecto al análisis y concreción de un nuevo modelo de gestión del servicio de cercanías y a la garantía de que Renfe Operadora continuaría prestando el servicio mientras no se alcanzase un acuerdo a este respecto, y encontrará una oposición rotunda y contundente por parte de este Comité General de Empresa.
