Motivos Huelga 29 S:
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En Profundidad:

1 de mayo[...]

Dia Internacional de la Salud y la Seguridad en el Trabajo
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En defensa de las pensiones
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Dia Internacional mujer Trabajadora
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Ayuda Haiti
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Que no se aprovechen de la crisis. Gran movilización general el proximo 12 de diciembre de 2009
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Respuesta de UGT a la consulta pública sobre el Servicio Universal
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Informe "Redes de nueva generación"
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II Jornadas del Transporte y Nuevas Tecnologias
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La ley de igualdad y las mejoras en el empleo: para la igualdad efectiva entre hombres y mujeres.
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Propuesta de UGT para la Ley de Impulso de la Sociedad de la Información (LISI).
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Trabajadores inmigrantes: conductor extranjero, conoce tus derechos.
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El servicio universal: análisis de su actualidad y futuro inmediato.
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Libro Blanco de Prevención del Sector del Transporte Ferroviario.
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La Federación de Transportes Comunicaciones y Mar de UGT en Aragón ha exigido una política decisiva y definida en materia de transportes y considera necesarias y urgentes las diferentes medidas que se han aprobado en el 5º Congreso Regional de UGT-Aragón.
TCM-UGT de Aragón exige la liberalización absoluta de los peajes de la AP-2 y AP-68, en los tramos comprendidos entre Alfajarín-Fraga y Figueruelas-Mallén, respectivamente, mientras no sea efectivo el desdoblamiento de ambas vías y reclama actuaciones que permitan acelerar la puesta en servicio de la autovía Lérida-Pamplona y el desdoblamiento de la A-23 hasta el Mediterráneo. En materia de carreteras propone la mejora de los pasos fronterizos que eviten el colapso en los pasos de Irún y La Junquera; la reestructuración de la red de cercanías en Zaragoza capital y su área metropolitana de influencia y que la red de trenes regionales comunique a todas las comarcas de nuestra región con Zaragoza, con unos trenes modernos y unos horarios competitivos. En cuanto al AVE, se insta a la creación de bonos transporte. Asimismo, propone también la creación de un registro de certificados de actividades para conductores, que evite el incumplimiento de los tiempos de conducción.
Igualmente es imprescindible que en el transporte de mercancías por ferrocarril se acometan la construcción de las infraestructuras pendientes (electrificación corredor Cantábrico-Mediterráneo, Ronda del Jalón y reapertura de la Línea Canfranc-Oloron, Travesía Central del Pirineo, entre otras) y se fomente la intermodalidad, elementos que ayudarán al impulso de nuestra economía. De igual manera, TCM-UGT en Aragón apuesta porque Renfe Operadora sea el operador público de referencia en la prestación de los servicios ferroviarios.
El sindicato considera necesario dar un impulso al Consorcio Metropolitano. En él se debe incluir a los trenes de cercanías, el autobús y metro ligero y transportes interurbanos, realizándose dentro de una integración intermodal y tarifaria.
En cuanto a otras materias, TCM-UGT demanda que se promueva la integración, dentro del sector de comunicaciones, de las empresas colaboradoras, contratadas o subcontratadas, por las grandes operadoras y que su actividad esté en el marco de las telecomunicaciones; mejorar y homogeneizar las estructuras de los grupos laborales y profesionales prestando especial atención a las líneas de promoción; incrementar la participación sindical en lo relativo al empleo, condiciones de trabajo y organización de las empresas y fomentar el desarrollo de las nuevas tecnologías de las comunicaciones.
TCM-UGT defenderá la homogeneidad territorial, de forma que las empresas del sector de las comunicaciones tengan como referente para adecuar sus estructuras organizativas, productivas y laborales, el mapa territorial autonómico y los criterios de población, extensión y dispersión geográfica.
Por último, solicitan un esfuerzo por parte de la Administración hacia el sector aéreo, en un trato homogéneo en materia de ayudas para todos los componentes del sector; una revisión a la baja de las tasas aeroportuarias y una acotación más rigurosa de los límites a la entrada de nuevos operadores.