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:: Semana internacional de acción del transporte por carretera

De izquierda a derecha: Juan Luís García (CCOO), José Luís Arias (CCOO) y Manuel Guerrero (UGT)

La Federación Internacional de Trabajadores del Transporte (ITF) ha convocado a organizaciones sindicales del transporte por carretera de más de 65 países a desarrollar simultáneamente, durante la semana del 13 al 19 de octubre, movilizaciones contra la siniestralidad en el transporte por carretera.

Esta movilización sindical se viene realizando desde el año 1997 y su objetivo es reclamar de los Estados el establecimiento de jornadas de conducción razonables que reduzcan los altos niveles de siniestralidad laboral de los conductores profesionales del transporte por carretera, así como una mejora en sus condiciones de trabajo.

Los conductores profesionales realizan jornadas semanales de hasta 80 horas, muchas de ellas en horario nocturno, sometidos a periodos de descanso irregulares, sedentarismo, hábitos alimenticios condicionados por la movilidad de su actividad y situaciones de estrés provocadas por la necesidad de cumplir los horarios de carga y descarga.

Como nos recuerdan las propias autoridades de la DGT, la conducción es una actividad que requiere un alto nivel de concentración y las condiciones laborales de estos conductores profesionales favorecen los estados de fatiga, aumentando el riesgo de accidentes para el trabajador y para la seguridad vial en su conjunto.

En los estudios realizados sobre este tema queda demostrada la relación existente entre las condiciones de trabajo de los conductores profesionales y la aceleración de determinadas patologías (pérdida de visión, dolores músculo-esqueléticos, problemas gástricos, disfunciones del sueño, etc.) que disminuyen su calidad de vida y aceleran el deterioro de sus condiciones físicas.

Para mejorar las condiciones de vida y trabajo de los conductores es necesario:

1. • Aplicar de la Directiva de tiempos de trabajo a los Autónomos.
2. • Prohibir la circulación de vehículos pesados en fines de semana.
3. • Prohibir expresamente la carga y descarga por parte de los conductores.
4. • Un plan específico y medidas para la reducción de la accidentabilidad de los conductores profesionales.
5. • Formación y planes de seguridad vial en las empresas.
6. • Remuneración plena de todas las horas al servicio de la empresa y la abolición de los tiempos de espera no remunerados.
7. • Controles “efectivos” a nivel europeo para todos los vehículos (nuevos y viejos) de cara a proteger a los conductores contra eventuales imposiciones de tiempos de conducción excesivos.
8. • El desarrollo de una protección especial para el trabajo nocturno, que tenga en cuenta los riesgos más elevados para su vida y su salud.
9. • La igualdad de salarios y de condiciones de trabajo para los conductores de países terceros empleados en Europa a fin de luchar contra el dumping social (competencia desleal).
10. • Aumentar el número de áreas de descanso seguras y adecuadas para los conductores profesionales.
11. • Potenciar el derecho de representación y actividades sindicales en los centros de trabajo.
12. • Reconocer las enfermedades profesionales específicas del Sector.
13. • Establecer mecanismos que permitan la jubilación anticipada de los conductores profesionales.

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