Motivos Huelga 29 S:
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En Profundidad:

1 de mayo
1 de mayo[...]

Dia internacional de la Salud y la Seguridad en el Trabajo
Dia Internacional de la Salud y la Seguridad en el Trabajo [...]

En defensa de las pensiones
En defensa de las pensiones [...]

cartel 8 de marzo
Dia Internacional mujer Trabajadora [...]

Ayuda Haiti
Ayuda Haiti [...]

Movilizaciones
Que no se aprovechen de la crisis. Gran movilización general el proximo 12 de diciembre de 2009 [...]

fibra optica
Respuesta de UGT a la consulta pública sobre el Servicio Universal [...]

conexion de red Informe "Redes de nueva generación"
[...]

II Jornadas Sectoriales II Jornadas del Transporte y Nuevas Tecnologias [...]

igualdad y mejoras de empleo
La ley de igualdad y las mejoras en el empleo: para la igualdad efectiva entre hombres y mujeres. [...]

Informe mejoras lisi Propuesta de UGT para la Ley de Impulso de la Sociedad de la Información (LISI). [...]

inmigrantes Trabajadores inmigrantes: conductor extranjero, conoce tus derechos. [...]

Servicio Universal El servicio universal: análisis de su actualidad y futuro inmediato. [...]

Libro Blanco de Prevención del Sector del Transporte Ferroviario Libro Blanco de Prevención del Sector del Transporte Ferroviario. [...]

:: La mala gestión de Air Comet precipita una quiebra anunciada hace meses por la desidia del equipo directivo de la compañía

air comet

La federación estatal de Transportes, Comunicaciones y Mar de UGT exige la máxima seriedad en los proyectos industriales del sector aéreo, tras conocer ayer el embargo de la flota de Air Comet por un juzgado británico. El sindicato venía advirtiendo desde hace unos meses que todos los esfuerzos adelantados por la dirección al comité de empresa eran totalmente insuficientes y no contribuirían a sanear la compañía.

UGT quiere subrayar que la historia de la aviación española nunca había registrado un caso similar de nefasta gestión financiera como el protagonizado por Air Comet,

A día de hoy, trabajadores de distintas categoría profesionales no han percibido las retribuciones correspondientes a los últimos siete meses, lo que deja en una situación precaria a todas estas personas, que han continuando prestando sus servicios en Air Comet con una profesionalidad y un compromiso fuera de toda duda.

En marzo, el personal auxiliar de vuelo pudo comprobar que, únicamente, se había ingresado en su cuenta corriente la retribución variable; colectivo al que siguieron otras categorías profesionales como, por este orden, pilotos, personal administrativo, agentes de rampa y técnicos de mantenimiento. Distintos profesionales fueron rescindiendo su contrato o acogiéndose a la situación de paro forzoso, o bien renegociaron mes tras mes sus deudas con el banco.

UGT quiere subrayar que la historia de la aviación española nunca había registrado un caso similar de nefasta gestión financiera como el protagonizado por Air Comet, que sin duda lastra la buena imagen de todo el sector.

Como consecuencia de la crisis económica, la gran mayoría de las empresas han sufrido pérdidas en sus respectivos balances de resultados que han motivado expedientes de regulación de empleo. Sin embargo, ninguna ha sufrido dificultades como las que hoy caracterizan a Air Comet, sin duda alguna como consecuencia de una pésima gestión financiera.

El sindicato ha apoyado, apoya y apoyará a todos los trabajadores y trabajadoras que vienen padeciendo esta situación, producto de la desidia y la ausencia de un proyecto empresarial solvente, y recuerda a Air Comet que vigilará atentamente la evolución de los acontecimientos para impedir que la plantilla de la compañía resulte aún más perjudicada