Motivos Huelga 29 S:
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En Profundidad:
1 de mayo[...]
Dia Internacional de la Salud y la Seguridad en el Trabajo
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En defensa de las pensiones
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Dia Internacional mujer Trabajadora
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Ayuda Haiti
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Que no se aprovechen de la crisis. Gran movilización general el proximo 12 de diciembre de 2009
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Respuesta de UGT a la consulta pública sobre el Servicio Universal
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Informe "Redes de nueva generación"
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II Jornadas del Transporte y Nuevas Tecnologias
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La ley de igualdad y las mejoras en el empleo: para la igualdad efectiva entre hombres y mujeres.
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Propuesta de UGT para la Ley de Impulso de la Sociedad de la Información (LISI).
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Trabajadores inmigrantes: conductor extranjero, conoce tus derechos.
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El servicio universal: análisis de su actualidad y futuro inmediato.
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Libro Blanco de Prevención del Sector del Transporte Ferroviario.
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:: La actividad portuaria queda paralizada por la huelga
La huelga convocada por UGT en la totalidad de los puertos españoles, iniciada a las 24.00 horas del día de ayer, se está desarrollando con normalidad en los puertos de Pasajes, Bilbao, Vigo, Vilagarcía, Marín, Sevilla y Almería donde la actividad de estiba y desestiba se ha paralizado. Por su parte, los puertos de Santander y Cádiz pararán tres de los cuatro turnos de trabajo programados para hoy.
Esta huelga es el resultado del rechazo expresado por UGT a la liberalización del sector de la estiba portuaria, materializado en el anteproyecto de reforma de la Ley de Puertos (48/ 2003). Dicha liberalización supone la desaparición de las sociedades estatales de estiba –con un 51% de capital público– en favor de un nuevo modelo de sociedad (SAGEP) de capital 100% privado.
No obstante, UGT quiere destacar el compromiso adquirido por los dos principales partidos del arco parlamentario (PSOE y PP) para facilitar la negociación y consecución de acuerdos que se han plasmado en la aceptación de una serie de enmiendas transaccionales planteadas por el sindicato y que suponen el mantenimiento de 6.000 puestos de trabajo en el sector portuario.
Los citados grupos parlamentarios han aceptado que los servicios generales que recoge el artículo 58 de la Ley de Puertos sigan siendo prestados por los 5.500 trabajadores de las Autoridades Portuarias.
Para UGT el objetivo es la definición de un marco normativo para la actividad portuaria que haga compatibles las necesidades del sector privado con la prestación de un servicio público en condiciones de calidad y seguridad en el empleo. La competitividad de nuestros puertos no pasa por la privatización y la precarización, sino por la prestación de servicios de calidad a las empresas y la normalización de un marco legal que ofrezca garantías y genere confianza.
